Клуб Сааб България

При мен е точно капак и се отваря но вътре е само навигационното сиди със шаси за надграждане но празно и табло с няколко букси доста мини предпазители. А на кората на,която са малките говорители и липсващите елипси,точно в средата между тях има една метална кутия /педя на педя/дебела около 5 см. Преди малко и свалих капака и вътре има голяма платка на, която има и крайно стъпало. Не особенно мощно според радиаторите на двете интеграли.

Не е ниша при теб защото имаш навигация, а това посредата е за нея и за SIM карта, ако има и телефон.

Ясно! Ами сега за новите елипси от къде да взема сигнал? Дали да не взема от сигнала за малките говорители а пък тях да ги направя пищялки с по един кондензатор?

Добра вечер! Днес ми дойдоха саабските елипси, които си поръчах. Готин бас вадят тези Пайнери! Монтирах ги на местата им и паснаха идеално. До тук добре,обаче по окабеляването им не идва НЧ сигнал. Опитах се да проследя пакета с кабелите но мисля,че не са подведени към мястото в багажника от ляво а отиват някъде напред. А там от ляво,където ми е и навигационното сиди има една свободна правоъгълна букса с два дебели кабела /черен и червен/ и четири по-тънки разнозветни. Мисля, че тя е предвидена за усилвателя, който липсва.Такаа има и друг вариянт, да си монтирам при нави сидито мой усилвател 2х50. Да го захраня от двата дебели кабела на свободната букса и да подвържа към него елипсите. Трябва обаче да ми кажете от къде да взема входящия сигнал така,че когато усилвам или намалям звука от панела за управление, да се коригира и сигнала за моя усилвател?

Сигнала до фабричния усилвател в багажника идва по оптичен кабел от head unit-a.
Тези кабели, които си видял вероятно са от усилвателя до говорителите и за захранването му.
Между другото освен елипсите и другите по-малки говорители които имаш, при Prestige 300 има и 2 "пищялки", които не се виждат отдолу, т.е. общо 6 броя отзад.

Да така е видях ги на схемата пищялките но оптика никъде не видях. Ако се съди пографиката най-долу значи за басите в предните врати и задните елипсите си имат две отделни крайни стъпала. И най-вероятно окабеляването предвидено за елипсите /при мен/ отива в усилвателя за предните басове във братите. Трябва да видя къде са го сложили този усилвател,може и да е необходимо само да се закачат кабелите.

Тук има описание на системите, можеш да видиш и твоята:
http://saabworld.net/showthread.php?t=25259

Намерих си оригинален усилвател но от 9-5. Не е същия като от 9-3 но е подобен. Има два входа, които ще обединя в паралел и пет изхода с еднакви интегрални стъпала, които също ще обединя в паралел. Така ще усвоя от него максималната мощ, която може да отдаде за двете ми елипси. Надявам се да получа поне 2х40/50 вата.

Усилвателя на 9-3сс е с отичен вход, а на 9-5 не. Как мислиш да решиш тази лека разлика?

И на мене ми е интересно как би станал прехода.
Принципно има DAC-ове toslink към balanced или unbalanced audio, но до колкото знам би им трябвал някакъв допълнителен адаптер за захранването и да се измисли къде и как да се върже.

Колеги не съм запознат с устройството на нчу за 9-3 но изключително много се съмнявам в това,което казвате. И то е защото за пръв път чувам за пренос на ниски честоти от диапазона на човешкия слух по оптика!!!!! От скромните познания,които имам по оптика се пренасят мега, гига и.....,честоти, нямащи нищо общо с меломанията. В багажника където е мястото на нчу имам оригинална свободно висяща букса с + - и четири кабела за стерео входа. Вярно има и един оптичен изход но той е на друго място и за други цели свързани с телефонията и радиото.

Твоето съмнение може да е много голямо, но усилвателя си е с оптика.
Този под шофьорската седалка също.

Е добре предавам се за сега. Поне ми пуснете някоя снимка да го видя как изглежда това чудо на техниката! Най-вече входящата му букса.

http://www.saabscene.com/forum/threads/ ... p2-fitting



http://boostcustoms.ca/wp-content/uploa ... C_9046.jpg

Потърси в google Saab 9-3 Amp2 за букста, че не ми се рови с телефона сега.

https://postimg.org/image/3toe6cmct/
Така изглежда задният панел на усилвателя.