Клуб Сааб България

Много весела тема сте си спретнали момчета .

Аз съм карал цял живот десен волан но от три години живота ме отведи в ЮК и следователно си взех кола с ляв волан СААБ .
В началото дори и тук си бях доста опасен да не говорим за баща ми който е също професионален шофьор който свикна още по-трудно с движението.
Извода е, че има етап на свикване след това става обратното.По празниците ми се наложи да карам отново кола с десен волан и честно казано ми беше доста трудно да приема, че скоростния ми лост е от дясно


Твърдо заявявам, че десен волан не е по-опасен от ляв волан.Има куп джаджи с които видимостта ти става дори по-голяма от тази с десен волан поради факта, че просто на нормалните не им се слагат никакви допълнителни огледални системи
1.Градско шофииране - не ти се налага да влизаш в насрещното да изприварваш никога (забранено е)
2.Магистрално шофиране - отново не ти се налага да се изнасяш или навлизаш в насрещно движение а огледалата са си достатъчни за колите идващи от зад.
3.Извънградско -за да не се изнасяш в насрещното ако нямаш допълнителни огледала да видиш какво се случва на пред просто не се нахакваш на два метра от предната кола а си спазваш (законната дистанция) и се обзалагам,че всичко се вижда

Някой беше писал и за фаровете, че не го кефят - продават се специални лепнки пречупващи светлината за европейски пътища струват 10 лева


ПС: Лично аз ще си карам десен волан докато не спечеля от тотото или някой не ми подари с ляв.

.

Ето, за това става дума. Много хора не искат да разберат, че десният волан им изглежда опасен поради българския начин на каране. Да оставим настрана това - направо ме шокира в Англия факта, че на обикновен път (двупосочен) там не е прието да се изпреварва. В смисъл, че е нещо като неписано правило на добрия тон. Може да ти излезе трактор, който кара с 40 или някой дядо, който не бърза за гробищата с некролог в джоба като нас - зад него си се подрежда колона, която кара спокойно, без да свири нервно, без 10-тия в колоната да присвятка с фаровете и да тръгва да изпреварва всички и т. н. - известни са ви българските мурафети в такава ситуация. На първото удобно място, пречещият отбива да пропусне колоната и готово. Бях също удивен как е възможно в многомилионния Лондон, чиито улици съвсем не са толкова широки, може да се кара толкова спокойно и без напрежение - сигурно и там има хора, които бързат, закъсняват и т. н., но това не си личи. Ще каже човек, че при нас се решават световните проблеми и всяка секунда на светофара е свързана с живота на милиони, че управляваме световната икономика и всеки втори шофьор е захапал GSM и трескаво купува и продава акции за милиариди ...

Та не са слепци тези с десните волани, Благо, а тези, които не влагат достатъчно мозъчни усилия като карат - ето това е истинската опасност по пътищата.

Призовавам да запазите добрия тон!

Аз също съм на мнение, че колите с десен волан са опасни за БГ! Може шофьорът на въпросната кола да е свикнал и да си знае мястото в лентата, но тези около него да не са... Карам и виждам, че на шофьорското място в колата срещу мен няма никого?!? Тук бързо се реагира... Друг вариант: шматката, седяща на шофьорското място, блее назад и говори по телефона, а колата се движи срещу мен! Паниката води до резки движения с волана, а от там може другите около мен да направят беля.
Гледах по телевизията един пич си сложил камера на лявото огледало и монитор на таблото. Камерата има опция и zoom in и zoom out. Той не е опасен за движението, защото вижда какво става срещу него, а другите, които нямат такава камера какво правят? Инасят се, за да надзърнат... Не казвам, че никой не може да кара кола с десен волан, но тези, които умеят и не застрашават околните са 1 на 100.

Внимателния,подготвен и коректен шофъор,компенсира недостатъка на дясната дирекция
А ако забранят регистрацията на такива коли бъдете сигур ни че ще ги управляват с британска регистрация,а неможе да им забранят да минават през България.

Аз нямам нищо против колите с десен волан. Който си може си може, който не и с централен да кара все фира ще даде някога.

ок да разгледаме въпроса и от чисто икономическа гледна точка. Въобще не става въпрос да караш мечтаната кола и не са ти "стигнали 2-3 хил. лева, за да си вземат нормален автомобил". Разликата е до 10 000 Евро - за някой марки и модели. Примери много, бях посочил по-горе... Няма и акциз вече...