Клуб Сааб България

1. Провери рейката държи ли налягане, да не изпуска някой обратен клапан. Ако караш редовно по-бавно пада налягането, ако почиваш - трябва малко време да вдигне налягане помпата.
2. Радиото е отделно. Вижте ако има ТЕХ-2 наоколо и прегледайте.
3. Евентуално ремъка и водната помпа може да се проверят, за верига на тези км. едва ли.

Благодаря,iztrebitel. Може би аз не се изразих правилно. Имах предвид,че трудно пали,защото акумулаторът пада бързо ако не се кара колата.След 2 дни на място,вече го паля с кабели. Покарам ли го-проблемът изчезва.После пали лесно. Явно има оттечка някъде.Акумулаторът е чисто нов.

Предвид, че е островитянка и е кабрио, може да е 'пила' вода и някъде да има утечка и окислени кабели и букси, трябва да се прегледа.
Като е монтиран новия акумулатор измерен ли е пада на напрежение на клемите му, с/без консуматори, както и на изводите на алтернатора?
Може да върти мудно и ако стартера е с износени втулки и четки, но пък колата е с малък пробег за такъв проблем.

Радиото въобще ли не се включва, или не свири? Надникни под пасажерската седалка чисто ли е, мокро ли е.

Вземаш мултицет и връзваш на ампери, зключваш колата и чакаш 20мин. - гледаш какво показва през това време. След 20-тата минута компа заспива и трябва да показва 10мА консумация. Ако е повече, търсите откъде "изтича" тока. Другото - замерете колко се зарежда акумулатора -трябва да е над 13,7V, при мен е стигало до 14,6, да не се плашите.

Благодаря и на mitakis за съветите. Не съм мерил напрежението,тъй като съм водач тип- каруцар,само карам. Скаран съм с механика и електроника. Радиото въобще не се включва. Дисплея е черен. Под шофьорската седалка всичко е нормално. Чисто и сухо. Вчера тук валя като из ведро. Покарах колата половин час-и капка не капна. Покривът е уплътнен отвсякъде. Ще потърся някой майстор наоколо,но не вярвам да се справят с проблемите. Явно ще трябва да потърся Илчо или Дидо като се прибера. Благодаря,колеги.