Клуб Сааб България

Здравейте, моя самолет най—неочаквано ме предаде — не иска да запали. Току що го закачихме и изписа грешка Р1523. Някой сблъсквал ли се е с това и какво трябва да се ремонтира?

Братята руснаци споменават нещо за дроселова клапа, но там има нестабилен празен ход и забиване на ниски обороти по време на движение

Не само братята руснаци имат мнение по въпроса, но колегата е написал грешката на кирилица, а Гуглът не сгрява, че това е OBD2 код, а иначе всеки път ми предлага транслитерация.
В uksaabs.co.uk казват така:

В общи линии и аз до този извод стигнах като прегледах нета - дроселова клапа. Нямам идея какъв е проблема и, сега ще трябва да намеря някаква, май трябва и да се обучава.

Не е задължително да е дефектна. Виж кабела, куплунга! Виж, дали няма нагар или някакъв друг боклук, който пречи да се затвори напълно при отпускане на педала за заветните 5 секунди. Замяната на модул, който има нужда от почистване е като лечението на въшки с гилотина. Пък вече ако нищо не помогне, явно ще трябва да се смени, какво да се прави!

Обратно, тя е затворена и не се отваря. Възможно ли е да е от някой датчик?

Възможно е да е от кабела или от самия актуатор (не го знам стъпков мотор ли е или соленоид). Понеже не ми хрумва как можеш да тестваш кабела (за куплунга е ясно), ако намериш някой колега, който е съгласен да проверите как се държи неговия дросел в твоята кола или твоя дросел в неговата (понеже предполагам, ще се наложи да се демонтира дросела и колегата може и да не му се иска много да си разпарчетява здравата кола, а куплунга сравнително лесно се вади и слага), може да изключиш едното от двете. Употребявани дросели не знам на какви цени се намират, а да си купиш нов, вместо диагностика ми се вижда прекалено гаражно изпълнение.

Не, не трябва.

Механична повреда на клапата, нещо се е счупило вероятно вътре и стои затворена като заварена, не мърда.