Клуб Сааб България

Здравейте на всички първо Имам един проблем със един saab 93 2.2 TDI е май, знам, че е със опел мотор. Та въпросната кола я "заварих" извън движение в гаража на моята сегашна мадама още преди 3г и от тогава аи стои тъй. Та реших да я правя и се хвърлих в едно ходене по мъките, оказва се, че в Плевен няма такъв майстор с въпросния tech 2 или по-скоро има но нямаше програмата в устройството за да свърши работа. Та проблемът като цяло е във заключващия механизъм на волана, като сложиш ключът в гълтача и изписва "steering lock malfunction" и не дава дори да се превърти на контакт. Та намерих аз една друга такава кутиика защото се оказа че тая тотално е разбазикали преди мен някакви "майстори" викнах въпросния специалист да я закачи с теч-а и стигнахме до там, че трябва програма на теча с която да се обучи новата кутиика със компютъра на колата но той я нямаше във устройството и нещата останаха до там и въпросът ми е, знае ли някой от тук човек в Плевен или околията, който би я закачил и оправил, казае се до едно убочаване на новата кутиика, няма други грешки, само това излезна, но няма кой благодаря предварително на отзовалите се, ако има въпроси относно може и на вайбър за по ясно и бързо тел ми е 0878725233, отново благодаря и хубав ден на всички.

Кутийката се казва ISM и няма нужда от добавяне/обучаване.
Ако всичко друго е наред и новия модул не е повреден, трябва да заработи след смяната му.

Колкото до Tech 2. За да може да добавя модули на този модел, трябва да има инсталирана на лаптоп (и хакната) GM-ската програма TIS 2000, а за коли след 2006-а Global TIS.

Правилното наименование е 2.2 TiD, не е JTD, TDI.

Ако е нова да, няма нужда но аз я свалих от друга кола и вече беше с памет от другия автомобил

viewtopic.php?f=41&t=6729


Това, че не дава да се превърти на контакт може да е и заради други модули.
viewtopic.php?f=41&t=10204&start=15

Из нета на много места е коментирано дали трябва да се добавя.
https://www.reddit.com/r/saab/comments/ ... _new_keys/

Колега става на въпрос за Steering Column Lock Unit SCL, https://www.google.com/search?q=Steerin ... 78&dpr=3.5 този модул има чип със памет на него, знам защото се опитаха да го свалят и да го сменят на другия такъв който взех но преди това някой бе разпойвал чипа с паметта и я беше презаписвал и беше вече късно за тази интервенция затова се наложи да се закача на теч 2. След като го закачиха обаче се оказа че за да се презапише чипа с паметта нужна за новия автомобил трябва някаква програма инсталирана както каза на самоя теч 2 а той я нямаше. Иначе ако купя НОВА такава, става само със смяна тъй като не е слагана на никаква кола и чипа е празен и самата електроника на колата си го написва за нея. Като глешка на диагностиката с теч-а излезна като проблем САМО И ЕДИНСТВЕННО този модул и оказание какво е нужно за да го добави към конфигорациата на колата (аз съм го гледал в ръцете тогава)

Колега, спокойно, не те прочетох правилно.
Писах ти за ISM, защото останах с впечеление, че него сменяте.
Няма нужда да обясняваш, случвало ми се е да правя подобни операции.
За SCL си трябва добавяне ( на нов модул също), а "някаквата" програма я писах в предния ми пост.
Тя дава security access на Tech 2 и чак след това може да се добави модул.
И не е инсталирана на уреда, а на лаптоп.

Точно колега, най-накрая се разбрахме та нужната операция няма кой да я направи в Плевен и околията, затова пиша тук ако някой може да помогне да пише

Програмата я има из нета. Аз също я имам.
Ако му се занимава на майстора, мога да ти я кача някъде.

Не, надали ще му се занимава, той уж щеше да търси да я качва, ходих след това още 2-3 пъти при него, да видя какво и дали е свършил нещо, и той все ме "отбиваше" нямал време, нямал това си, нямал онова си, оправдаваше се, личеше си че не му се занимава, но едно голямо благодаря колега за съдвйствието, това бе преди около 2г някъде, сега съм се заловил пак да се пробвам да търся някой да го направи ако случайно намеря...., но ще го имам като резервен варянт че поне има от къде да я намеря ако се докопам до някой със теч 2....

Другия вариант е да я запалите по метода "кабел и бутонче" и да я закараш в София за да добавят модула.

Има ли варянт да я запаля без да е добавен тоя модул? Няма ли общо с имобилайзера или той аи се разчита от ключа а този модул не дава само да се "стартира" двигателя?

Има да.
Само, че SCL трябва да е махнат от волана, за да може той да се върти.
Някой си карат така постоянно, палейки с бутон.
Трябва и да се свали и отвори ISM-a за да му се изключи блокировката да не се завърта ключа.
Останалото е, пускане на кабел от кутията с релетата при двигателя до вътре в купето.

Разбрах те колега, релето го знам за палене само трябва да разглобя ISM-a за да махна блокировката да мога да дам на контакт

Успях да я запаля , сега остава и да намеря някой да прибави модула в околността...