Клуб Сааб България

Колеги, трябва да сменям предни амортесьори и се чудя какъв избор да направя. Кони жълто или Билщайн В6-8. Карал съм Кони с Айбах пружини, но на друга марка автомобил и бях много доволен от поведение, стойка и т.н. Билщайн съм карал на СААБ и също съм много доволен от него, но не знам как е Конито на нашите коли. Чуденката ми възниква и от това, че намирам Кони на сноса цена. В чуждите форуми намирам много разнопосочна информация, едни плюят Конито, други Билщайна. Ще съм благодарен да споделите мнения.

Билщайн

На пук на Бобимихи- Кони

Ако не се сметне за реклама - https://www.autodoc.bg/sachs/1225521 ,оригиналните бяха такива, тези са за спортно окачване, доволен съм.

Казано честно, до сега съм с Кони от както карам Сааб. Демек на всички коли след 2001 съм ползвал само жълто кони спорт. Сложил съм поне на 20на коли други и оплаквания (освен Изтребителя, но за мой късмет, той си ги купи сам) оплаквания от смите амортесьори и от поведението няма. Но няма как да направя сравнение с Билщайн, особено на 9-5

Малко старичка тема, но да споделя впечатления. Наложи се малко освежаване на задницата и след смяна на тампони носач (с полиуретан), втулките (розичките) и още малко дреболии реших че един Билщайн Б6 ще му дойде добре на Саабчо.
Първите ми впечатления са много добри... стегнато, но не "дървено", определено ще подменя и предните скоро. Пружините са аеровски. Комплекта го поръчах от братята и съм много доволен!

Ооо тотално бях изключил за темата. Решението беше взето отдавна и тъй като се оказа, че Koni на сносна цена няма, се спрях пак на Bilstein B6 отпред и B8 отзад. Никак не съжалявам от избора за момента, точно година след това.

Може ли да споделиш мнение за предните Б6-ци. Чета че заедно с Аеровските пружини на магистрала се държат странно... нещо от типа на постоянни вибрации (на горе на долу) , егати описанието.
И ми е интересно, защо комбинация предни Б6, задни Б8? Отзад си с по ниски пружини? То от известно време почти никъде няма предни Б8

Изпаднаха ми на добра цена задните и за това са такива. Колкото до предните и аеровски пружини, не съм забелязал или направило впечатление да шляпа по неравностите като джапанка. Разлика в твърдостта между B6 и B8 няма. Разликата между двата амортесьора е в хода им. За това дават при снижаване на колата с 30мм пружини да се ползват B8, тъй като са с по-къс ход.