Клуб Сааб България

Реших да си покарам любимия сааб, след като почти се отървах от електричката, докато си намеря ново возило ( пак се започва едно чудене и търсене на перфектния автомобил но това е друга тема). Затова след като е седял 2 години пред къщата реших да го инспектирам. Запали веднага, но си припомних едната от причините да си търся друга кола - вибрацията и шума които имам в купето на празен ход. Силно се надявам да е някой от тампоните на двигателя или на скоростната кутия, а не както се беше изказал Дявола в един пост, че в повечето случаи било превъртяла верига или нещо такова по спомен. Има едно уточнение което ми подсказва че може да е тампон, ама по-опитните да споделят. Това е, че понякога и много рядко, след като я карам и паркирам, вибрацията и шумът ги няма, звучи си тихо както трябва да бъде един Сааб, даже се зачудих дали работи После като вкарам на Д и потегля, макар и метър и пак сложа на П или неутрална, пак се появява. Дано ми помогнете, въпреки че ще гадаене, че трябва сам да си оправя колата някакси.

Махнах горния тампон, по скоро това което беше останало от него. Много беше зле. Поръчах си нов, ще видя дали ще се оправи с него или трябва да свалям и другите два, този под акумулатора и онзи зад двигателя

Малко скъпичко ми се видяха £130 за тампон. Да поддържам луксозен джип ми излиза по-евтино. Кво стана с тия коли... влизат в графата олдтаймър май.

Чакай бре. На 9-5 до сега само веднъж се е случвало това с веригата (по скоро става след некомпетентен ремонт) но едва ли там пипат толкова надълбоко). Нещо такова ако се е случило, то ще си от супер "късметлиите". А и явно говорим за различна вибрация. Едното си се усеща само в мотора, а това че го чувстваш в купето, по-скоро навява за тампон наистина. Но имай предвид, че понякога и скъсани тампони на магарето също предизвикват такива усещания.
П.п. Никога хидравличния тампон, не е бил евтин. Даже ако е оригинален или просто с бранд Лемфьордер е почти по2. И от другата страна (над ск. кутия), е на подобна цена

Ако не работи коректно двигателя, пак си има шум и претрисане!Прескачат веригите на Спорт Седана, на саабските агрегати не! Като загрее колата успокоява ли се вибрацията, масло гори ли, антифриза добре ли е! ?
След тримесечен престой в моята кола имаше пита с оси, кривна
се стъклото на водача...ти две години на двора!!

Neo брадърите ми продадоха "рециклиран" тампон за £40 което е добра цена. Проблема че "рециклиран" всъщност се оказа че е значило втора употреба, свален и пратен, без даже да се положи малка грижа да го избършат с парцалче примерно, да се продаде търговски вид така да се каже. Както и да е, не ми изглеждаше от най-читавите. Сложих го, повдигна малко двигателя с половин см някъде което може би е идеята. Незнам още какъв е резултата, не съм я палил, искам да сменя маслото първо.
А иначе имах си мишчица да си живее там ама я няма сега. Гледам че беше гризкала от другия сааб повече, което е добре. Не видях някакви поразии да е направила. Палеше си колата от раз.

Нарочил си тампоните и си почнал да ги сменяш , но автоматите про 9-5 си произвеждат по някаква причина вибрации, които са най-осезаеми във волана!

Ами нарочил съм ги, щото автомата чак такива вибрации не може да прави. Имал съм няколко автомата без грам вибрации. Ако ти имаш, може и ти да си за тампони. Аз моите двата ги смених и позатихнаха осезаемо вибрациите. Тампона под акумулатора беше се разградил съвсем. Остана да сменя тоя зад двигателя но и без да го сменям вече може да се кара колата. Не е както преди. Като намеря време ще го сменя и него, защото и той може да е за смяна. След като другите два ги е нямало, цялата тежест може да е падала на него, съответно и той да е за смяна. Така че провери си твоите, особено тоя под акумулатора. Сложил съм и полифлекс тампони на връзката със скоростната кутия.