Клуб Сааб България

Трябва да сменя дебитомера. Къде мога да прочета кои дебитомери конструктивно и по технически показатели съответстват или са максимално близки до 0 281 002 212 на Бош? Карам 2,2 TID 115 к.с. 1999 г.
Благодаря Ви предварително за отзивчивостта!

Здравей, преди 6-7 години имах проблем със дебитомер Бош, смених го с друг Pierburg, никакъв проблем до сега, когато сменям въздушен филтър,продухвам го.

Така е. Във всички сайтове, където съм търсил, предлагат "Пиербург"-а като заместител. Всъщност, те търгуват с тези части и това им е работата, но никой не можа да ми предложи файлове с техническите характеристики на двата вида, за да ги сравня. Убеден съм, че ако има разлики, работата на двигателя не би била оптимална. Нищо, че колата работи. Тази е причината да търся файловете - за да мога да съпоставя данните. Все пак, благодаря за споделения опит! Ако някой колега разполага с въпросните данни, нека ми ги посочи. Няма значение на какъв език са.
Благодаря!

Доста трудна работа...

Обичам трудните работи Аз също ще се "разровя", а междувременно може да се добера до резултат.

Намерих нещо интересно, поне за мен. Не е точно за разликите в техническите параметри, но може би ще бъде полезно четиво. Все пак търсенето продължава

Значи за тоя модел на бош заменки дават
нжк EPBMFT5-V001P 93006
пиербург 7.22701.09.0
марели 213719747019
валео 253751
Всичките тези стават за сааб 9-3 2.2 дизел 115 и 125 к.с, т.е показанията им трябва да са еднакви.
Според мен би станал всякакъв опелов дебитомер с 5 щифта.

Това последно изречение е хубаво да си го запазиш за лична употреба.

"Заменките" съм си записал още преди да поставя въпроса. Точно за това търся техн. характеристики на тези модели. Включително и за оригинала на Бош. Мисля си, че няма как всичко да е еднакво с 0 281 002 212. Все пак, разработките са на различни производители с различни приоритети в конструкцията, материалите и ел. схема. Материала, който приложих е все пак принципен. Сега ми хрумва, да не би пък това, което търся да е въпрос на патенти. Тогава напразно си губя времето.

Защо смяташ така? Щом като педал за газта от опел корса С дизел става на сааб 9-3 2.0 бензин и работи по добре от оригиналния, защо да не става и дебитомера? Все пак това са едни сензори, които измерват. Специално дебитомера, измерва количество като тегло, обем и температура на въздуха. По какъв начин ще ги измерва мисля няма значение.

Няма да коментирам, но съм длъжен да отбележа, че опелския форум го рязнахме отвсякъде

Нямам и регистрация в тоя форум, както и да е

Добре аз съм пробвал да откача дебитомера от буксата при работещ двигател.Значи чек контрола светва но мотора не променя обороти демек няма никаква реакция че работи без дебитомер.А дебитомера на живи данни си дава нормални стойности.Това нормално ли е според вас?

Здравей,колега, така е, няма промяна, на работата на двигател, Но когато, почваш да Ускоряваш колата е мудна не пъргава, геометрия на турбина не се променя, имах проблем със дебитомер,карах колата откачен, без дебитомер, а когато сложих Нов, всичко се оправи, Дебитомер свързан със ЕГР ,Нафтова помпа и Турбината, мисля че разбираш каква Връзка имат,когато сменяте въздушен филтър забършете маркучите вътре,които идват към смукателна част на Турбината, малко Водка Абсолют върши добра работа,лично аз така правя, нямам никакви проблеми.Успех.
Владимир.