Клуб Сааб България

Здравейте колеги! С 9-3- та ми всичко е ок и слава Богу.От няколко месеца имам много специфичен проблем с другата колата. Помислих си, че проблема ще го разреша като сменя потенциометъра на газта но напразно, нищо не се промени. Първо да кажа, колата ми е с унуверсалния напоследък фиатов мотор 1.9 jtd 80 к.с. Стило. Двигателя работи чудесно, турбото също. На празен ход всичко е ок, обаче по време на шофиране при смяна на скоростите вместо при натискане на съединителя мотора да утихва той се форсира. Това се случва все по често и когато спирам на кръстовище намалям ускорението почти до нула на скорост за да туширам форсирането. Когато оборотите паднат под 1000 този паразитен процес изчезва. Голям дискомфорт и жената почти спря да я кара.Колегите от форума на Фиат не помогнаха с нищо. моля ако някой от вас се сблъсквал с нещо подобно да сподели!Само да кажа, че диадностиката нищо не показа предполагам защото това се случва само по време на движение.

Възможно ли е да е някое спукано маркуче по вакуума като дадеш газ да шашави компютъра и да играят оборотите? И с времето цепката да се увеличава и това да зачестява.

Кой ти е въдил вълци? Ако е от маркуче не трябва ли да го прави и на празен ход?

На празен няма такъв дебит - смуче, а като дадеш газ пълни и разширява - за турбо пътищата става въпрос. На място като натиснеш педала оборотите играят ли? Имаше случай тук на сцепен маркуч който се проявяваше при повече пълнене и свистеше, иначе на празен ход нищо. Но не знам кой беше човека с проблема, да каже някой друг.
Чека свети ли ти или не?

Нито чека свети нито при фосиране на празен ход играят обороти нито нещо друго. Няма и димища двигателя върви та се сцепва.

На ход са хората с дизел. Явно си иска данни в движение, няма ли някой от фиат форума с прибор като ТЕХ 2 да види или някой такъв сервиз наоколо?

Просто хората от Фиат форума не бяха особено активни и зговорчиви!

На повечето от това им идва проблема